Flexibiliteit in aanvoer is belangrijk, zeker in een markt met schommelende grondstof- en olieprijzen. Door gebruik te maken van verschillende transportmogelijkheden - over water, over de weg en per spoor - kunnen we steeds de meest efficiënte keuze maken. Voor Barneveld is vervoer per trein op dit moment relatief zeer gunstig. Dit werkt door in de voerprijzen en heeft daarmee een positief effect op de kostprijs voor de veehouder.
Gouden vrachtbrief
In het verleden werden in Barneveld veel vaker grondstoffen per trein aangevoerd. In 1988 ontvingen we zelfs een ‘gouden vrachtbrief’ voor de 500.000e ton mais die per spoor werd aangevoerd. In de jaren daarna wisselde het gebruik van treinaanvoer, afhankelijk van prijsverhoudingen, herkomst van grondstoffen en beschikbaarheid van wagons.
Gebruikmaken van het momentum
Op dit moment zijn er voldoende wagons beschikbaar en is vervoer per trein, mede door de hoge olieprijzen, weer aantrekkelijk. Daarom is er na lange tijd opnieuw een trein met mais in Barneveld aangekomen. Het ging om 2.000 ton mais. De trein telde 36 wagons en er kunnen 12 wagons tegelijk in Barneveld staan. De wagons werden via Amersfoort in delen naar Barneveld gebracht. Op de locatie in Barneveld hebben we een eigen rangeertrekker die de wagons naar de fabriek verplaatst om ze te lossen.
Efficiënt en gunstig geprijsd
Met deze treinaanvoer maken we optimaal gebruik van onze logistieke mogelijkheden. Dit draagt bij aan een efficiënte en gunstig geprijsde grondstoffenvoorziening voor onze klanten.